HISTORIE MODELU
Ferrari F12 Berlinetta je nástupcem řady 599 GTB Fiorano a dostalo do vínku novou generaci motorů V12 o objemu 6,3L a výkonu 740 koní. Dosahovala maximální rychlosti 340 km/h a rychlost 200 km/h do 8,5 vteřiny. Na rozdíl od souběžně vyráběného FF, F12 zůstalo věrné pohonu zadních kol. Berlinetta má k dispozici 7-stupňovou automatickou převodovku s bleskurychlým řazením pádly pod volantem. Převodovka je umístěna u zadní nápravy (transaxle) pro ideální rozložení hmotnosti.
Design vozu je stylizován spíše do stylu GT, samotné výkony a i naladění podvozku a řízení ale dávají tušit, že to jsou jen mimikry. Svého času Ferrari F12 Berlinetta zajelo nejrychlejší čas na továrním okruhu Ferrari ve Fioranu mezi všemi dosavadními produkčními Ferrari.
Kromě domovského designového studia Ferrari se na vzezření podílelo i studio Pininfarina, tradiční dodavatel skic pro Ferrari. Součinitel odporu vzduchu čítá 0,29 a zajímavostí je rovněž prvek „Aero Bridge“ mezi kapotou a blatníkem, který obtékáním do stran používá kapotu k generování přítlaku. Oproti 599 GTB se skoro zdvojnásobil vertikální přítlak vozu, o pětinu je vyšší torzní tuhost karoserie, těžiště vozu je rovněž o něco blíže k vozovce, což s úsporou 70 kg (celkem použito 12 různých hliníkových slitin) oproti předchůdci opět výrazně pomáhá k lepším jízdním vlastnostem.
Interiér vozu ctí cestu nastolenou modelem 458 Italia, kdy jsou všechny prvky směřovány k řidiči. Nechybí volič jízdních režimů Manettino ani E-diff či F1-trac. Chlazení karbon-keramických brzd je adaptivní s klapkou, tudíž ke chlazení dochází jen když je to třeba. Tlumiče vozu jsou pochopitelně magnetoreologické a nastavitelné do předvolených módů. Sání motoru prochází kabinou vozu pro dosažení lepšího zvuku. Kvůli zvuku a lepšímu plnění atmosférického dvanáctiválce pak přibyly ještě rezonátory. Zapalování vozu zvládne až 4 jiskry během komprese motoru a svíčky slouží díky ionizaci vzduchu ve spalovacím prostoru i jako čidlo správného spalování.
Kapacita výroby čítala maximálně 8 V12 modelů denně. Výroba modelu skončila v roce 2017.
NÁŠ VŮZ
Naše Ferrari F12 Berlinetta byl původně určena pro německý trh a je k ní kompletní dokumentace. V roce 2017 došlo k ošetření laku vozu keramickými prostředky. Na voze byla lakována přední kapota, nárazník a blatníky z důvodů poškození laku od odletujících kamínků. Po lakování byly exponované části potaženy průhlednou folií z důvodu prevence opakování poškození. Na voze jsou nové pneumatiky, servis zajišťuje Scuderia Praha. Technicky naprosto v pořádku, opticky rovněž.
DATA
- VIN - ZFF74UHB000194947
- Barva - Rosso Berlinetta
- Interiér - Cuoio Leather
VÝBAVA
- AFS1 - Natáčecí přední světlomety
- ALBC - Alcantara provedení koberce v kufru
- CALR - Červené lakování brzdových třmenů
- CFG1 - Přední maska v chromovém provedení
- CISK - Exteriérové prahy v karbonovém provedení
- CITP - Odkládací zóna pro kelímky a lahve v karbonovém obložení
- CRS1 - Tempomat
- DATR - Palubní deska s karbonovým obložením
- ELEV - Přední výškově nastavitelné odpružení kol
- EMPH - Vyšívaný kůň na hlavových opěrkách
- EMR1 - Boční zrcátka ve sportovním provedení
- HAW1 - Determální okna
- LEAF - Prošívání sedaček s lístkovým vzorem
- LEDS - LED indikátor na volantu
- LOGO - Scuderia Ferrari emblémy na blatnících
- MIR2 - Vnitřní a venkovní zrcátka automaticky zatmavitelná
- PAC1 - Zadní parkovací kamera
- PAC2 - Přední parkovací kamera
- PEXS - Sportovní obložení bočních prahů
- PIP4 - Ozdobné lišty interiéru ve stříbrném provedení
- PNTE - Speciální lak karoserie
- RSFE - Plně elektrické ovládání sedaček
- SHF5 - Alcantara provedení dělícího plata
- SNDB - HiFi Premium systém JBL
- STC1 - Kontrastní stehování v barvě na přání (Grigio Chiaro)
- TPM0 - Kontrola tlaku v pneumatikách
- Krycí interiérová plachta
- Udržovací nabíječka
- Dvě tašky Ferrari pro zadní lavici
- Dva klíče vč. data karty s kódem pro rádio
DOKUMENTY
- Návod k použití
- Záruční knížka
- Servisní knížka
